ਕੰਪੈਕਟ ਹਾਈ-ਫਲੋ ਡੀਜ਼ਲ-ਚਾਲਿਤ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕੀ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ

       ਸੰਖੇਪ ਹਾਈ-ਫਲੋ ਡੀਜ਼ਲ-ਚਾਲਿਤ ਪਾਣੀ ਪੰਪਇੱਕ ਛੋਟੇ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨਾਲ ਵੱਡੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਪੈਦਾਵਾਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਨਿਕਾਸੀ, ਹੜ੍ਹ ਸੰਕਟਕਾਲੀਨ ਡਰੇਨੇਜ, ਖੇਤ ਦੀ ਸਿੰਚਾਈ ਅਤੇ ਅਸਥਾਈ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਲਈ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਜਿੰਨਾ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹਨ, ਗਲਤ ਕਾਰਵਾਈ ਨਾਲ ਸੁੱਕੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ, ਇੰਜਣ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਜਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖ਼ਤਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।1। ਪ੍ਰੀ-ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨਿਰੀਖਣ

1. ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਜਾਂਚ

       ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਅਤੇ ਅਧਿਕਤਮ ਅੰਕਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਘੱਟ ਤੇਲ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੇਲ ਪਾਵਰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਭਰੋ ਅਤੇ ਚੀਰ ਜਾਂ ਲੀਕ ਲਈ ਬਾਲਣ ਦੀਆਂ ਹੋਜ਼ਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ; ਧੂੜ ਭਰੀ ਖੇਤਰ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਨਿਰੀਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ-ਸਟਾਰਟ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ, ਤੰਗ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਆਕਸੀਕਰਨ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

ਪੰਪ ਅਤੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੀ ਜਾਂਚ

       ਗੈਰ-ਸਵੈ-ਪ੍ਰਾਈਮਿੰਗ ਪੰਪਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਹਵਾ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਈਮ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਵੈ-ਪ੍ਰਾਈਮਿੰਗ ਪੰਪਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਾਈਮਿੰਗ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪੰਪ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਸੁੱਕਾ ਨਾ ਚਲਾਓ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਛੋਟਾ ਸੁੱਕਾ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸੀਲਾਂ ਅਤੇ ਇੰਪੈਲਰ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ।

       ਸਾਰੇ ਚੂਸਣ ਪਾਈਪ ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਹਵਾਦਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਚੂਸਣ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਹਵਾ ਲੀਕ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਚੂਸਣ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਅਤੇ ਵਹਾਅ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪੱਥਰਾਂ, ਨਦੀਨਾਂ ਅਤੇ ਫਾਈਬਰਾਂ ਨੂੰ ਇੰਪੈਲਰ ਨੂੰ ਜਾਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇਨਲੇਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਟਰੇਨਰ ਲਗਾਓ। ਚੂਸਣ ਪਾਈਪਿੰਗ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮੋੜਾਂ ਨਾਲ ਛੋਟਾ ਰੱਖੋ। ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡੁਬੋ ਦਿਓ, ਹੇਠਲੇ ਗਾਰ ਨੂੰ ਚੂਸਣ ਤੋਂ ਬਚੋ। ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਹਿੱਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਪੰਪ ਨੂੰ ਸਮਤਲ, ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕਰੋ।

2. ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ

ਸਟਾਰਟ-ਅੱਪ ਅਤੇ ਲੋਡ ਕੰਟਰੋਲ

       ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਗਰਮ ਹੋਣ ਲਈ ਕਈ ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਵਿਹਲਾ ਹੋਣ ਦਿਓ। ਅਚਾਨਕ ਓਵਰਲੋਡ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਪੂਰੀ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹੋ। ਲਗਾਤਾਰ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਸਿਰ ਜਾਂ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਵਹਾਅ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਨਾ ਚੱਲੋ, ਜੋ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਪੰਪ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ

       ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਸੁਣੋ, ਸਥਿਰ ਪਾਣੀ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਧੂੰਏਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ: ਕਾਲਾ ਧੂੰਆਂ = ਓਵਰਲੋਡ / ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹਵਾ ਦਾ ਸੇਵਨ; ਨੀਲਾ ਧੂੰਆਂ = ਇੰਜਣ ਦਾ ਤੇਲ ਬਲ ਰਿਹਾ ਹੈ; ਚਿੱਟਾ ਧੂੰਆਂ = ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਦੂਸ਼ਿਤ ਬਾਲਣ ਜਾਂ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ।

       ਜੇ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਲੋਡ ਘਟਾਓ ਜਾਂ ਤੁਰੰਤ ਬੰਦ ਕਰੋ। ਵਾਰ-ਵਾਰ ਸਟਾਰਟ-ਸਟਾਪ ਚੱਕਰਾਂ ਤੋਂ ਬਚੋ; ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਪੰਪ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਰੀਸਟਾਰਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 3-5 ਮਿੰਟ ਉਡੀਕ ਕਰੋ।

ਤਰਲ ਮੱਧਮ ਸੀਮਾਵਾਂ

       ਇਹ ਪੰਪ ਭਾਰੀ ਸਲਰੀ ਜਾਂ ਵੱਡੇ ਸਖ਼ਤ ਠੋਸ ਪਦਾਰਥਾਂ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਲਈ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਘਬਰਾਹਟ ਵਾਲੇ ਕਣ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਇੰਪੈਲਰ ਅਤੇ ਕੇਸਿੰਗ ਪਹਿਨਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਗੰਦੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਪੰਪ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਸਟਰੇਨਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲਾਂ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰੋ।

ਆਨ-ਸਾਈਟ ਸੁਰੱਖਿਆ

       ਬੇਸਮੈਂਟਾਂ ਜਾਂ ਬੰਦ ਥਾਂਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕਦੇ ਵੀ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰੋ। ਡੀਜ਼ਲ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਕਾਰਬਨ ਮੋਨੋਆਕਸਾਈਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਮਫਲਰ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਅਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਗਰਮ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਤੇਲ ਭਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿਓ। ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹੀਆਂ ਅੱਗਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰੱਖੋ। ਹੱਥਾਂ ਨੂੰ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੀਆਂ ਬੈਲਟਾਂ ਅਤੇ ਕਪਲਿੰਗਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰੱਖੋ। ਉੱਚੀ ਆਵਾਜ਼ ਤੋਂ ਕੰਨਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਹਿਨੋ। ਡਿਸਚਾਰਜ ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਲੋਕਾਂ 'ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਨਾ ਬਣਾਓ।

3. ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਨੌਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲੋਡ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਰਹਿਣ ਦਿਓ ਅਤੇ ਫਿਰ ਬੰਦ ਕਰੋ।

       ਪੰਪ ਚੈਂਬਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਫਲੱਸ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਟਰੇਨਰਾਂ ਤੋਂ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ। ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ, ਪੰਪ ਅਤੇ ਪਾਈਪਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਾਰਾ ਪਾਣੀ ਨਿਕਾਸ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।

       ਢਿੱਲੇ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਕੱਸੋ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਪਾਈਪਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਇੰਜਨ ਆਇਲ, ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਸਰਵਿਸ ਘੰਟੇ ਦੀ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਦੇ ਬਾਅਦ ਬਦਲੋ।4। ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸਟੋਰੇਜ ਲੰਬੇ ਸਟੋਰੇਜ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਰਾ ਤੇਲ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਕੱਢ ਦਿਓ, ਪੂਰੀ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸੁੱਕੀ, ਹਵਾਦਾਰ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕਰੋ। ਸੀਲਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਟੈਸਟ ਲਈ ਪੰਪ ਚਲਾਓ। ਸਿੱਧੀ ਧੁੱਪ ਅਤੇ ਨਮੀ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰੱਖੋ।